摘要：

中國(guó)重汽作為我國(guó)重型卡車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)。本文以中國(guó)重汽環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新為中心，闡述了中國(guó)重汽在研發(fā)綠色未來(lái)道路方面的努力和成就。通過(guò)對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新策略、節(jié)能減排措施、智能化改革方案以及生態(tài)循環(huán)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用等四個(gè)方面的詳細(xì)展開(kāi)，以期為讀者提供更多有價(jià)值的信息。

關(guān)鍵詞：中國(guó)重汽，環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)能減排，智能化改革，生態(tài)循環(huán)產(chǎn)品

正文：

一、技術(shù)創(chuàng)新策略

中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)重型車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，一直致力于環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。其技術(shù)創(chuàng)新主要包含以下幾個(gè)方面：

第一，在產(chǎn)品研發(fā)上，中國(guó)重汽尤其注重開(kāi)發(fā)更加環(huán)保的新能源汽車(chē)。例如，近年來(lái)，中國(guó)重汽在新能源重型車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)投入不斷加碼，產(chǎn)品線也不斷拓展，包括全電動(dòng)重卡、插電式混合動(dòng)力重卡以及液化天然氣重卡等，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源重卡產(chǎn)品線最全、技術(shù)最強(qiáng)的企業(yè)之一。

第二，在技術(shù)研究上，中國(guó)重汽在排放控制、能源利用、節(jié)能減排等方面投入了大量的人力和物力。在排放控制方面，中國(guó)重汽通過(guò)了歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為全球首家通過(guò)歐六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重型卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，為環(huán)保事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。在能源利用和節(jié)能減排方面，中國(guó)重汽通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)和優(yōu)化，使車(chē)輛的燃油效率、能源利用率和環(huán)保性能得到了大幅度提升。

第三，在環(huán)保產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用方面，中國(guó)重汽確立了綠色發(fā)展、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展理念，積極推動(dòng)新能源產(chǎn)品的使用與推廣。據(jù)了解，目前，中國(guó)重汽的新能源卡車(chē)已在京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等地發(fā)揮了重要作用，為現(xiàn)代物流運(yùn)輸貢獻(xiàn)了自己的力量。

二、節(jié)能減排措施

中國(guó)重汽致力于綠色、低碳、環(huán)保的發(fā)展理念，通過(guò)自主創(chuàng)新研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的油耗降低技術(shù)和排放控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了減少污染物排放、降低能耗和CO2排放的目標(biāo)。具體措施有以下幾點(diǎn)：

第一，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)節(jié)油節(jié)能。中國(guó)重汽率先在國(guó)內(nèi)提出“做大排量的引擎，做小油耗的品牌”的方針，率先在國(guó)內(nèi)推出高效低耗的動(dòng)力總成。同時(shí)，通過(guò)先進(jìn)的壓縮機(jī)與壓氣機(jī)的匹配及高效燃燒技術(shù)，有效地提升了燃油利用率和熱效率。

第二，在車(chē)體設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)減排降耗。針對(duì)目前重型卡車(chē)普遍存在的降低空氣動(dòng)力學(xué)阻力不當(dāng)、增加車(chē)輛重量、安全性與運(yùn)輸承載能力不能兼顧等問(wèn)題，中國(guó)重汽將全方位、全生命周期降低發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛油耗減排作為企業(yè)節(jié)能減排的重點(diǎn)方向，推出大氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、輕量化與載重性能協(xié)調(diào)優(yōu)化的產(chǎn)品。

第三，在后處理技術(shù)上實(shí)現(xiàn)減排。以SCR技術(shù)為代表的后處理技術(shù)，能夠有效地降低柴油車(chē)尾氣中NOx的排放，達(dá)到歐洲和美國(guó)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)重汽通過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)和實(shí)際運(yùn)用，已在很大程度上掌握了此項(xiàng)技術(shù)，并將其應(yīng)用于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中。

三、智能化改革方案

為提高車(chē)輛智能化程度、減少污染物的排放和能源消耗，中國(guó)重汽在新一代產(chǎn)品的研發(fā)中著重考慮智能化技術(shù)的應(yīng)用。例如，在智能駕駛方面，中國(guó)重汽引進(jìn)了高精度三維地圖，保證車(chē)輛在操作過(guò)程中具有更高的精度和穩(wěn)定性，同時(shí)提高了駕駛員的操作安全性；并率先將集成了智能駕駛、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的車(chē)輛投入到實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的高效運(yùn)營(yíng)和污染物排放的降低；在數(shù)據(jù)挖掘和處理方面，中國(guó)重汽在車(chē)輛診斷、能耗監(jiān)控和駕駛行為的評(píng)估等方面積累了大量的數(shù)據(jù)，提高了對(duì)車(chē)輛能源消耗和排放效率的管控和分析。

四、生態(tài)循環(huán)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，生態(tài)循環(huán)體系逐漸得到重視。據(jù)悉，中國(guó)重汽在生態(tài)產(chǎn)品方面的研發(fā)和應(yīng)用，主要集中在以下幾個(gè)方面：

第一，在車(chē)輛運(yùn)行方面，中國(guó)重汽推出了多種生態(tài)型車(chē)輛，例如空氣凈化車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、清潔能源卡車(chē)等，能夠有效地降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的污染物排放。

第二，在物流運(yùn)輸方面，中國(guó)重汽參與了多個(gè)物流項(xiàng)目，例如中央商務(wù)區(qū)物流配送中心項(xiàng)目，推廣使用多種環(huán)保型的物流配送車(chē)輛，提高了物流效率和減少了污染。

第三，在節(jié)能減排技術(shù)方面，中國(guó)重汽投入大量資金研發(fā)和應(yīng)用了多種節(jié)能減排技術(shù)，在油耗降低、能源利用和環(huán)保性能等方面均取得了顯著成果。

結(jié)論：

中國(guó)重汽在環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新方面不斷努力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新策略、節(jié)能減排措施、智能化改革和生態(tài)循環(huán)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用等多個(gè)方面的實(shí)踐，使得新能源綠色車(chē)型不斷推向市場(chǎng)，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。巴洛仕集團(tuán)專(zhuān)注于環(huán)保工程，土壤修復(fù)，固廢處理，危廢減量化，污泥資源化利用，?；诽幹茫で逑?，污泥太陽(yáng)能干化技術(shù)應(yīng)用，對(duì)于中國(guó)重汽未來(lái)的環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新，將會(huì)起到積極的推動(dòng)作用。